行業新紀錄
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進度刷新!世界最大跨度在建公鐵兩用斜拉橋南主塔順利封頂
9月26日,隨著最后一個節段穩穩落至上塔柱指定位置,標志著世界在建最高橋塔——高352米的常泰長江大橋南主塔將會順利封頂,鉆石造型的橋塔“閃耀”在滾滾長江之上,蔚為壯觀。
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東海起龍躍!我國最大跨度跨海橋梁進入地上主塔承臺施工階段
?9月25日上午,由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯合體承建的世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋六橫側主塔右幅首層承臺澆筑圓滿結束,標志著大橋正式進入地上主塔承臺施工階段。
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26.5米!中國水電八局刷新碾壓混凝土大壩“芯”世界紀錄
?9月5日,由中國水電八局承建的云南TB水電站大壩成功取出一根長度26.5米、直徑250毫米的碾壓混凝土芯樣,再次刷新世界紀錄。
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四川又現一世界之最!沱江大橋完成超高性能混凝土澆筑,創下橋梁建設新紀錄
8月19日,世界上在建的最大寬度獨塔混合梁斜拉橋——沱江大橋塔梁固結段完工。大橋使用的RPC混凝土達6560立方米,創下世界民用大體積RPC主體結構施工的新紀錄。
混凝土科學技術獎
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【科技進步類】三等獎:城市道橋用抗擾動水泥基材料制備及應用關鍵技術研究與示范
本項目通過試驗分析車橋耦合擾動對混凝土有何影響,并對抗擾動混凝土抗擾動能力進行分析研究,并研究抗擾動混凝土受損傷后在自然養護狀態下的自愈合能力。
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【科技進步類】三等獎:現代混凝土剛性自防水功能設計關鍵技術研究與應用
本項目屬于建筑材料技術領域?;炷凉こ探Y構滲漏問題是建筑行業的一大難題。當混凝土結構出現滲漏時,水及溶于水的有害物質進入混凝土內部,容易銹蝕混凝土內部鋼筋,從而降低混凝土結構耐久性,縮短建筑物使用壽命。從混凝土低熱膠凝材料、混凝土抗裂防滲性能提升技術、剛性自防水混凝土制備及混凝土施工-監控-養護措施優化等四個方面開展了系統的研究。
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【科技進步類】三等獎:烏魯木齊地窩堡機場T4航站樓高性能混凝土關鍵技術研究與應用
本項目依托烏魯木齊地窩堡T4航站樓,分別針對樁基混凝土在特殊養護條件下結構耐久性和長期穩定性難以控制,超長混凝土結構易發生收縮開裂,清水混凝土缺乏合理評價方法等問題,對適用于機場工程的高性能混凝土開展原材料、配合比設計、綜合性能、質量控制成套技術等方面的系統研究。